从月销破万到月销3台北汽新能源EC系列为何“冰

时间:2019-09-10

  日前,来自乘联会的消息,香港马会开奖结果直播,6月份北汽新能源EC系列车型销量3台......仅为五月份的4208分之一(五月份销量12624台)。

  作为北汽新能源旗下最为重要的一款车型,EC系列自从上市以来,每月平均销量达到6000多辆,2017年第四季度销量更是连续破万,全年以7.81万辆的成绩雄踞国内新能源汽车销量榜单第一,堪称中国最好卖的纯电动车。

  在今年前五个月,北汽EC销量就达3.99万辆,5月份更是以12624台的成绩成为全球电动车销量冠军,可一转眼到了6月份销量竟快跌为0,让人感到不可思议。

  北汽EC系列车型之前之所以卖得好,是因为在6月12日之前的补贴政策下,补贴后的EC车型售价仅在4.98万元至6.28万元,价格合适,既能占号也不限行,还有就是EC系列有着其良好的经济性,也受到了Evcard、Panda等分时租赁平台的青睐。

  而当时间进入6月12日后,按照国家正式实施的2018年新能源汽车补贴新政规定:纯电动车续驶里程低于150公里的车型,补贴为零,较2017年老政策减少2万元,续航里程在150公里至200公里(不含200公里)的,补贴为1.5万元,同比减少2.1万元......这样使得北汽EC系列销量大幅下降。

  以北汽新能源EC系列卖的最好的EC180为例,其续航里程为180公里,单台车辆在过去可以获得3.6万元的国家补贴,而在新方案下,补贴则只有1.5万元,同比大幅减少2.1万元。而在补贴新政中,还要求了纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg,而续航里程短、电池密度低也正是北汽EC的“一大特点”。所以,这款车(除了EC220)新政策之下甚至可能一分钱补贴都没有。

  实际上,据媒体报道,为了应对补贴新政,北汽新能源的北京经销商从去年起就已经在清理EC系列的库存,其中对EC180车型的清库存在去年10月就已经开始,而今年也逐步加快对EC200的清理......说到这里,其实一切都很正常,可是五月份猫腻就出来了。

  而根据同行媒体暗地走访北汽新能源经销商门店所得来的消息,北汽EC200及其以下的车型,早在4月份就已经停产,市面上所能卖到的EC200型号车型基本都是三四个月所生产的。但由于停产并不是一件立马能及的事情,零部件都是要提前生产出来,所以得知新政颁布后,厂家就把剩下的配件全部装配完毕后才彻底停产。而由于此前EC系列产销量很高,经销处也堆积不少的车源。所以,为了赶在补贴变化之前拿到最丰厚的补贴,很多北汽新能源的4S店都在5月30日和31日对手头余下的EC车型进行了集中上户上牌(并非消费者购买后的上牌上户)。

  那么,较于三四月份的7000多台,五月份暴增近1万3000台的原因,很大一部分原因就是北汽的经销商们为赶在新政实施之前拿到更多的补贴所造成的。

  而这一部分为了获取高额补贴而上户上牌的EC车型,最终也由新车也就变成了“二手车”继续在众多的北汽门店中售卖,但价格与新政之前的补贴后售价一致,并且车辆都能享受到跟新车一模一样的质保政策,无论是车辆质量还是电池续航,全部都有厂家承诺的质量保证。

  不难看出,经销商们的这一动作,其实是得到了厂家层面的默认。并且在销售层面,这也是一种将利益最大化的套路。

  就目前来说,EC车型的停售已成定局,不过目前EC系列的升级版EC 3(9月份上市)已在排产中。按照此前披露的信息,EC3车型的续航里程会达到260公里,按照现行补贴政策,可以拿到3.4万元的补贴。不过,对于北汽新能源来说,EC系列可谓该品牌的绝对销量主力(2017年占比总销量的75.68%),未来距离新车上市的时间里,北汽将很有可能陷入无车可卖的境地。

  值得一提是,EC系列在本次新政之下的退市,也暴露了北汽新能源品牌在技术层面上的缺陷,要知道在同级别竞争对手,江淮iEV6E补贴后已经不到6万元,续航里程却有250km,动力也明显更强,奇瑞推出的EQ蚂蚁也有新版,续航里程300公里左右,补贴后价格也在6万元。

  另外,此前北汽EC所获得的成功,仅仅取决于低价和很多城市限号的时间紧迫性。可事实上北汽在设计与品牌运作上其实很弱势的。北汽新能源,旗下所有车型没有任何一款能够在外观设计上让消费者印象深刻,一款车的成功无法支撑未来的命运。北汽新能源若想在新能源汽车行业中继续站住脚,不断提升产品力与品牌竞争力才是唯一出路。


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